Milli.Az auto.az-a istinadən bildirir ki, 2,0 litrlik dördsilindrli benzin turbolaşırılmış mühərriki 10 a.g. güc əldə etdi və indi dəqiqədə 5500 dövr edib 275 a.g. güc verir. Fırlanma anı dəyişilməyib və 3000 və 5000 dövr arasında 360 Nm-ə bərabərdir. Birləşdirilmiş yanacaq sərfi atmosferə 174 q/km karbon tullantısı şəraitində 100 km-ə 7,5 litrə bərabərdir. "Yüklənmiş" hetçbekin dinamikası haqqında məlumat hələlik yoxdur, lakin o ilk yüzü 6 saniyəyə yığan və maksimal sürəti 254 km/saat olan adi "Megane RS"-dən bir qədər sürətli olmalıdır.
"Renault Megane RS 275 Trophy"-ni Cup idman asılqanı, yüksək sürtünmə differensialı, Michelin Pilot Sport Cup 2 şinlərinə "bürünmüş" 19 düymlük yüngül Speedline Turini diskləri, Akrapovic titan qazçıxma, daha sərt yaylar, tənzimlənən Ohlins Road & Track amortizatorları, seçim kimi təqdim olunan dəri və alkantara ilə tikilmiş parçşəkilli Recaro idman oturacaqları, alkantara idman sükanı və sürət qutusunun metal dəstəsi ilə təchiz ediblər.
Avtomobilin banını qabaq bamperin gümüş splitteri və Renault yarış bolidlərindən götürülmüş yanlarda gümüşü zolaqlarla bəzədilər. Əsas sarı çalara qara aksentlər, tonlaşdırılmış şüşələr və əyləc sisteminin qırmızı supportları kontrast təşkil edəcək. Salonu karbona oxşar qoymalar, qırmızı tikiş, alüminium pedallar, "Trophy" yazılı qapı astanalarının metal qoymaları, RenaultSport xalıları, xüsusi nişanlar və avtomobilin fərdi nömrəsi olan lövhə bəzəyir.
Milli.Az
